·    Dias 2 e 3 de Setembro, numa organização do CAMI – Motosport

·     Prova pode vir a consagrar o novo campeão nacional de ralis

O Rali da Água – CIM Alto Tâmega vai para a estrada nos dias 2 e 3 de setembro, percorrendo a região do Alto Tâmega. Inserido no calendário do Campeonato de Portugal de Ralis, e numa organização do CAMI – Motorsport, a prova está a ser aguardada com grande expectativa, podendo vir a consagrar o novo campeão nacional de ralis.

Considerado um dos melhores a nível nacional, contando com o apoio dos municípios de Boticas, Chaves e da Comunidade Intermunicipal do Alto Tâmega, o Rali da Água – CIM Alto Tâmega tem, este ano, algumas novidades, especialmente nas provas especiais de classificação, nomeadamente a PEC Carvalhelhos/Boticas, com mais de metade do traçado totalmente novo. 

A Super Especial foi também redesenhada: está mais compactada, permitindo aos milhares de aficionados que se esperam na região, que vão impulsionar o turismo local no primeiro fim-de-semana de setembro, acompanhar os pilotos mais perto das emoções que os ralis transmitem. Aguardam-se algumas surpresas no final da Super Especial, nomeadamente demonstração de outro tipo de viaturas….    

Para além do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali da Água-CIM Alto Tâmega pontua também para os Campeonatos de Portugal de Ralis GT, Clássicos, Júnior, 2 Rodas Motrizes, Kia Rally Cup, FPAK Junior Team e Campeonato FPAK Promo de Ralis.

No que ao Campeonato Promo diz respeito, os concorrentes vão disputar a Super Especial antes do CPR, permitindo uma visibilidade acrescida. O CAMI – Motosport, de forma a ir ao encontro das expectativas deste Campeonato, tem previsto para os concorrentes do Promo um Pódio exclusivo, além de entrevistas e transmissões televisivas, proporcionando às equipas o retorno só possível numa prova inserida no CPR.

As inscrições decorrem a bom ritmo, esperando o CAMI – Motorsport que a lista final tenha os melhores pilotos nacionais em prova. Considerado uma referência, a nível nacional, na organização e dinamização de campeonatos FPAK, tem uma estrutura preparada e altamente motivada para, dias 2 e 3 de setembro, dar a conhecer um dos melhores ralis nacionais, repleto de história e que mostra todas as belezas da Região do Alto Tâmega. A sua localização geográfica – proximidade com Espanha – e a marca Água são mais valias que o próprio rali potência, com impacto na comunicação social regional, nacional e do país vizinho.

Rali da Água – CIM Alto Tâmega a 2 e 3 de Setembro
Baja TT Norte de Portugal a 8 e 9 de Outubro

Com 15 anos de experiência no Desporto Motorizado, o CAMI Motosport é considerado como uma referência, a nível nacional, na organização e dinamização de campeonatos FPAK, com forte incidência no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato de Portugal de Todo o Terreno e Velocidade.
Prova disso mesmo é a realização do Rali da Água – CIM Alto Tâmega, nos dias 2 e 3 de Setembro, percorrendo a região do Alto Tâmega e inserido no Campeonato de Portugal de Ralis.
Com o apoio dos municípios de Boticas, Chaves e da Comunidade Intermunicipal do Alto Tâmega, o Rali da Água – CIM Alto Tâmega afirmou-se já no panorama dos Ralis de Asfalto nacionais, movimentando mais de meia centena de equipas, sem esquecer os milhares de adeptos que viajam até à região, impulsionando o turismo local
Para além do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali da Água-CIM Alto Tâmega pontua também para os Campeonatos de Portugal de Ralis GT, Clássicos, Júnior, 2 Rodas Motrizes, Kia Rally Cup, FPAK Junior Team e Campeonato FPAK Promo de Ralis.
Um rali repleto de história, que dá a conhecer as belezas da Região do Alto Tâmega. A sua localização geográfica – proximidade com a região da Galiza (Espanha) – e a marca Água são mais valias que o próprio rali potencia, com impacto na comunicação social regional, nacional e do país vizinho.
Cerca de um mês depois, a 8 e 9 de Outubro, com epicentro na Vila de Murça, o CAMI Motorsport com a colaboração da Sociedade Artística Reguenguense organiza, pela primeira vez, a Baja TT Norte de Portugal prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo o Terreno. 
É o regresso do TT ao Norte de Portugal, num percurso delineado entre as regiões do Alto Douro e Vale do Tua, a exigir grande perícia dos pilotos.
Uma prova aguardada com grande expectativa também pelo público nortenho e que se espera traga milhares de pessoas à região. 

A dupla José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 R5) sagrou-se vencedora, este domingo, do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, quinta prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), organizada pelo CAMI Motorsport, depois de bater Bruno Magalhães por uma margem de 3.5 segundos.

O rali transmontano foi verdadeiramente empolgante em termos competitivos, já que apenas ficou decidido nos 12,8 quilómetros da segunda passagem pelo troço de Boticas/Vidago, o nono e último da competição. A luta pela vitória teve, ainda, como protagonista Armindo Araújo, que liderou durante a etapa de sábado, embora ao final do dia dispusesse de apenas um segundo de vantagem face a Bruno Magalhães. E quando esteve começou, hoje, a ganhar tempo à concorrência, ascendendo ao primeiro lugar, pensou-se que talvez pudesse repetir o triunfo de 2020. Contudo, durante a tarde Fontes atacou forte, passou a ser primeiro e não mais largou tal posição, para regressar às vitórias depois de um longo jejum, que durava desde o Rali Vidreiro de 2019.

Armindo Araújo completou o pódio e manteve a liderança do CPR, que continua a ter Ricardo Teodósio no segundo lugar e Bruno Magalhães em terceiro.

O triunfo nas duas rodas motrizes pertenceu a Carlos Fernandes (Peugeot 208 Rallye4), enquanto nos Clássicos a vitória foi de Nuno Carreira (Subaru Impreza) e no Regional Norte de Fernando Peres (Mitsubishi Lancer).

Classificação final:

1º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 R5), 58m53,0s

2º, Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai i20 R5), a 3.5s

3º, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia R5), a 12.5

4º, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5), a 15.6

5º, Bernardo Sousa/Vítor Calado (Skoda Fabia R5), a 1m14.2s

6º, Iago Caamaño/Javier Varela (Citroen C3 R5), a 2.51.9

7º, Manuel Castro/Ricardo Cunha (Skoda Fabia R5), a 3.23.6

8º, Carlos Fernandes/Valter Cardoso (Peugeot 208 Rallye4), a 4.19.2

9º, Luís Delgado/Jorge Henriques (Peugeot 208 Rallye4), a 4.22.9

10º, Paulo Neto/Vítor Hugo (Skoda Fabia R5), a 4.23.5

CAMPEONATO

Absoluto: 1º, Armindo Araújo, 105 pontos; 2º, Ricardo Teodósio, 101; 3º, Bruno Magalhães, 93; 4º, José Pedro Fontes, 84; 5º, Bernardo Sousa, 67.

A dupla José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3) é a nova líder do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, depois de cumprida a sétima classificativa (CIM Alto Tâmega 2), com uma vantagem de 2 segundos para Bruno Magalhães.O rali continua ao rubro, em termos competitivos… quando restam duas classificativas para o final.

Após PEC 7

1º, José Pedro Fontes (Citroen C3)
2º, Bruno Magalhães (Hyundai i20), a 2.0s
3º, Armindo Araújo (Skoda Fabia), a 8.9
4º, Ricardo Teodósio (Skoda Fabia), a 15.5

A dupla Bruno Magalhães/Carlos Magalhães, no Hyundai i20, é a nova líder do rali, cumprida a primeira classificativa do dia: CIM-Alto Tâmega (14,65 km). O mais rápido nesse troço foi Ricardo Teodósio, mas Magalhães ganhou mais de 2 segundos a Araújo, o que lhe permitiu saltar para a primeira posição, passando a dispor de 1.8s de vantagem. 

Após PEC 4 

1º, Bruno Magalhães (Hyundai i20), 25m35.0 

2º, Armindo Araújo (Skoda Fabia), a 1.8s 

3º, José Pedro Fontes (Citroen C3), a 6.7 

4º, Ricardo Teodósio (Skoda Fabia), a 11.6 

5º, Bernardo Sousa (Skoda Fabia), a 39.5

O líder do Campeonato de Portugal de Ralis, Armindo Araújo (na foto), dificilmente poderia estar mais satisfeito ao fim das duas primeiras classificativas do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, nas quais conquistou o primeiro lugar, pela diferença de 1 segundo face a Bruno Magalhães… 

“Sabia que o carro estava bom, apesar do problema sentido de manhã ao nível do ‘launch control’. Procurei andar rápido de tarde, e consegui, para ser o primeiro na estrada amanhã [domingo]. Esse era o meu grande objetivo. Portanto, só tenho motivos para estar satisfeito, pois mesmo que na classificativa noturna de hoje eu não seja o mais rápido, a classificação que conta para ser primeiro na estrada na segunda etapa era a do final das duas primeiras classificativas”, fazia questão de sublinhar o campeão em título. 

De igual modo, Bruno Magalhães também se mostrava radiante pela forma como a prova lhe decorreu nos troços de Alto Tâmega (12,9 km) e Termas de Chaves (15,8 km) e fez questão de referir: 

“Até agora foi máximo ataque e, felizmente, correu tudo muito bem. Eram dois troços muito difíceis e complicados para nós, bastante diferentes dos de amanhã [domingo]. Estar a 1 segundo do Armindo antes do super-especial é muito bom. Sinto-me confiante para o que resta do rali”. 

Esta quinta prova do Campeonato de Portugal de Ralis promete continuar a ser discutida segundo a segundo… 

A dupla Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia) é a primeira líder do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, depois de ter sido a mais rápida no troço de Alto Tâmega (12,9 km), deixando Bruno Magalhães (Hyundai i20) a 1.6s, José Pedro Fontes (Citroen C3) a 3.6, Ricardo Teodósio (Skoda Fabia) a 5.6s e Bernardo Sousa (Skoda Fabia) a 10.6s.

Teodósio será o primeiro na estradaA ordem de partida dos pilotos (11 primeiros) para as três classificativas da etapa inaugural do Rali da Água-CIM Alto Tâmega corresponde à classificação do Qualifying, já que todos escolheram, na sua vez, partir o mais à frente possível, em termos de ordem.Deste modo Ricardo Teodósio, atual segundo classificado do campeonato, liderado por Armindo Araújo, será o primeiro na estrada, seguido de José Pedro Fontes e do já referido Araújo.O vencedor da edição 2020 desta prova, Bruno Magalhães, vai ser o quarto a passar nos troços ao longo deste dia de sábado, à frente de Bernardo Sousa e de Pedro Meireles.1-Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia)2-José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3)3-Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia)4-Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai i20)5-Bernardo Sousa/Vítor Calado (Skoda Fabia)6-Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTi)7-Paulo Neto/Vítor Hugo (Skoda Fabia)8-Carlos Fernandes/Valter Cardoso (Peugeot 208 Rallye 4)9-Daniel Nunes/Nuno Mora Ribeiro (Ford Fiesta Rallye 3)10-Vítor Pascoal/Ricardo Faria (Porsche 911 GT3 Cup)11-Paulo Carvalheiro/Dércio Carvalheiro (Porsche 911 GT3 Cup)

Na hora da verdade, ou seja, no Qualifying, a dupla Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia) pulverizou os “cronos” anteriores do Free Practice, para conseguir 2.00.752, deixando José Pedro Fontes a 0.748s. No mesmo segundo ficou Armindo Araújo, enquanto Bruno Magalhães registou mais de 2 segundos. 

1º, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia), 2.00.752 

2º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3), 2.01.500 

3º, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia), 2.01.999 

4º, Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai i20), 2.03.403 

5º, Bernardo Sousa/Vítor Calado (Skoda Fabia), 2.04.064 

6º, Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTi), 2.06.144 

7º, Paulo Neto/Vítor Hugo (Skoda Fabia), 2.06.473 

8º, Carlos Fernandes/Valter Cardoso (Peugeot 204 Rallye 4), 2.12.244 

9º, Daniuel Nunes/Nuno Mota Ribeiro (Ford Fiesta Rallye 3), 2.14.510 

10º, Vítor Pascoal/Ricardo Faria (Porsche 911 GT3 Cup), 2.23.292 

11º, Paulo Carvalheiro/Dércio Carvalheiro (Porsche 911 GT3 Cup), 2.26.901 

José Pedro Fontes retirou quase 3 segundos ao tempo anterior na segunda e última passagem do Free Practice, em que Ricardo Teodósio [na foto] foi o segundo piloto mais rápido, com Armindo Araújo muito perto da “marca” do piloto algarvio.O rali arranca com um grande equilíbrio de andamentos…

Foto: Go Agency

FREE PRACTICE 2

1º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3), 2.02.818
2º, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia), 2.03.203
3º, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia), 2.03.567
4º, Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai i20), 2.05.046
5º, Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTi), 2.08.264
6º, Paulo Neto/Vítor Hugo (Skoda Fabia), 2.09.662